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防雷技術(shù)

煤礦鐵路軌道防雷接地規(guī)范要求

發(fā)布時(shí)間:2021-09-11  

煤礦鐵路主要用于煤礦井下原煤的運(yùn)輸,目前煤礦鐵路主要分為電氣化鐵路和架線電機(jī)車兩種方式,因此針對(duì)煤礦鐵路軌道防雷應(yīng)分為兩部分進(jìn)行敘述。

1、煤礦電氣化鐵路軌道防雷接地應(yīng)符合以下要求:

a)軌端連接處(軌縫)電阻應(yīng)不超過(guò)3m長(zhǎng)同型鋼軌的電阻值。

b)兩平行鋼軌之間,每隔200m要連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他等效電阻的導(dǎo)線:多條線路平行敷設(shè)時(shí),每隔400m互相連接1次。

c)平行鋼軌之間連接必須牢固,連接后線路的電阻應(yīng)與同長(zhǎng)度的、斷面為50mm2的銅電線電阻值相等;用扃鋼材連接時(shí),截面不應(yīng)小于60 ×6mm2。

2、煤礦架線電機(jī)車運(yùn)行軌道防雷應(yīng)符合下列要求:

a)兩平行鋼軌之間,每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。

b)線路上鋼軌接縫處,必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。

c)不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間,必須加以絕球。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的連接處;第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上,其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于列車的長(zhǎng)度。絕緣點(diǎn)必須保持可靠絕緣。

煤礦鐵路軌道防雷接地現(xiàn)場(chǎng)1


煤礦防雷接地現(xiàn)場(chǎng)2


煤礦防雷接地現(xiàn)場(chǎng)3

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